Новые миры [рабочее название, первая редакция] - Страница 35

"Внесение изменений возможно. - раздался голос Центра в голове. - Схему изменений была составлена и готова к применению через ваш персональный инженерный комплекс. Также настоятельно рекомендую синхронизировать портальную арку с трансформатором маны. Для вашей цели нужен минимум третьего ранга. Для открытия портала будут использоваться не накопители, а прямой поток маны. Нужной пропускной способностью обладают только трансформаторы не ниже третьего ранга".

Слушая голос Центра меня посетила мысль. А может и его скрутить отсюда? Жалко добро то такое. Ну а раз мысль такая посетила, то надо уточнить.

- Центр. Есть вопрос. У тебя физическое тело есть? -

"Да. Отсек хранения находится в комнате управления. ИИ пятого ранга, класс "Управленец". Параметры физического тела - сфера диаметром тридцать сантиметров. Срок автономной работы в режиме энергосбережение полгода".

Было решено демонтировать Центр после настройки портальной арки.

Сама настройка не заняла много времени, как и синхронизация с блоком трансформатором, который оказался в меру компактным устройством - бруском чёрного материала полтора метра в длину и тридцать сантиметров в ширину. Как и практически всё оборудование демонов, портальная арка разборная и блочная. Кольцо состоит из тридцати шести разделяющихся блоков, которые способны разобраться и свернуться в очередной... брусок. Размером правда брусок больше смахивал на двадцати тонный контейнер, даже чуть больше.

Было решено доставить его в ангар и попробовать отбуксировать на орбиту. В условиях понижающейся гравитации это не должно стать проблемой. Управляющие модули было решено не брать - алгоритмы синхронизации с искином корабля вполне работают, но на всякий случай мы прихватили с собой маленький модуль, отвечающий за набор адреса.

После доставки упакованной арки и трансформатора в ангар, мы спросили Центр о возможности буксирования такого контейнера кораблём. Центр предложил использовать что-то на подобие магнитных захватов. Одна половина крепится с помощью плетений к обшивке корабля, вторая к контейнеру. Мощность такого захвата вполне выдержит самое невероятное ускорение и перегрузки. Монтаж этого комплекса ко дну корабля занял не больше получаса, проброс контура питания к накопителям и всё.

Центр мы демонтировали, и установили внутри корабля, за капсулой пилота. Там было место под личное имущество, но почти всё оно перекочевало в пространственный карман, так что возможность установки была. Подвели питание, использовали самоизменяющийся кабель от пси-генератора на складе в качестве кабеля данных, и запустили Центр в качестве подчинённого Илины. Сложно рассчитать прирост вычислительной мощности, но Центр как выяснилось не слабее искина корабля, но личности не имеет, или она крайне урезана.

Проверка всех систем ознаменовала конец этапа подготовки. Осталось только до последнего читать книги и эвакуироваться. О получившемся корабле можно сказать следующее. Два накопителя пси-энергии на борту, общий объём 400000 единиц. Расход маны реактором при полной мощности составляет полторы единицы в секунду. Восстановление маны в накопителях, учитывая два уловителя и настроенный под эту функцию один из слоёв обшивки составляет 58 единиц в секунду на данный момент, и расчётные 14 в межзвёздном пространстве. Общий расход всего оборудования на пси-энергии не превышает 2 единиц в секунду. То есть энергия будет всегда. Это хорошо. Жалко производственный комплекс слишком массивный, для того, чтобы взять его с собой, тогда бы и топливо для двигателей всегда было.

Было решено вылетать за сутки уничтожения планеты. Последние часы тратились на прочитывание книг и сбор приложений к непрочитанным, ведь в них плетение или схемы, или что-то полезное. Всё, что маленькое и плохо лежало бралось с собой. Я взял на всякий случай ещё два комплекта персонального оборудования как у меня. Не знаю зачем. Может в новом мире это будет нереальная ценность, на которую я выменяю прекрасную принцессу и пол царства. Хотя мне это и не нужно вовсе. Но запас карман не тянет. Очень жалко было различное оборудование, но с чего можно было, с того мы прочитали и запомнили плетения. Порадовал просто фантастический даже по меркам Илины объём памяти Центра. Он в сотни раз превышал объём памяти всего нашего оборудования вместе взятого. Каким образом это достигнуто он не знал, так как не имел своей собственной схемы как структурной, так и плетений, анализу не поддавался и магическим зрением не просматривался. Ну и ладно.

За пол часа до отлёта мы решили ещё раз провести предстартовые тесты, и заодно посмотреть, как я буду чувствовать себя в качестве пилота.

Я лёг в касулу, купол закрылся. К затылочной части шлема подключились специальные шлейфы, через которые нейросеть, костюм и корабль будут объединены в одну структуру. Под руки из ложемента выдвинулись органы управления, похожие на две варежки, с мягкими светящимися зелёными внутренностями. Буду называть их панели управления, это ближайший аналог по смыслу. В Сапсане предусмотрено несколько вариантов управления. При помощи голоконсолей, используемый в основном для постановки задачи и позволяет полностью отстраниться от управления кораблём. Такой способ хорош в штатных ситуациях, стыковка, заход на посадку, взлёт, выход из дока, автоматический расчёт маршрута от планеты к планете и прочее. Это позволяет направить ресурсы нейросети в другое русло и вообще заниматься своими делами, отдавая управление кораблём искину. Опосредованное управление, сродни ручному. Использует как раз эти "варежки", которые снимают как положение рук так и движения пальцев внутри, тем самым управляя манёврами корабля, регулировкой скорости, применение орудий, наведение и прочее. И непосредственное управление. Его плюс в полном погружении в управление. Корабль становится продолжением тела, будто пилот сам становится кораблём. Великолепная точность и многократно возрастающая скорость реакции и обработка информации позволяют очень эффективно вести боевые действия, а искин становится дополнительным вычислительным центром для нейросети пилота. Но такой способ очень сильно нагружает нервную систему и долго его использовать нельзя, потому и предназначен он только для боя, когда возможности такого метода управления действительно востребованы. Сапсан первый истребитель, на котором реализована такая система. Ранее она ставилась только на большие корабли, предназначенные для боя, и в ней использовались одновременно несколько разумных для распределения ролей и нагрузок.