Новые миры [рабочее название, первая редакция] - Страница 17

Удалось проанализировать лёгкий магический фон от корабля. Исходил он изнутри корпуса, конкретно локализовать источники, из-за невозможности проникнуть дальше трёх слоёв обшивки, не удалось. Тип маны жизни, пространства и разума.

На этом какая-либо конкретика касательно корабля кончилась. Интересное же всё-таки устройство. Я подошел к кораблю И провёл ладонью по его поверхности. Что-то кольнуло ладонь заболела голова, перед глазами с молниеносной скоростью начали мелькать какие-то образы, предметы, символы, слова из них, опять образы. Не знаю сколько я так простоял, но вдруг словно очнулся, отдёрнул руку от корабля как от огня. Система защиты? Электрошок? А может вообще отрава? И чего это меня так заклинило? Быстро пытаясь осмыслить произошедшее, я думал, что делать дальше.

"Обнаружено внешнее воздействие на центральную нервную систему. Потенциальный вред воздействия минимален" говорило мне окно интерфейса. Спустя пару секунд боль в голове успокоилась. Правильно говорят, не знаешь - не трогай! Но куда мне с моим любопытством, да и что корабль делал с моими драгоценными мозгами?

"Установка связи и лингвистический анализ окончен. Лингвистические знания реципиента изучены и добавлены в общую базу. Реципиенту загружен Общий язык Содружества"

В голове прозвучал мягкий женский голос произнося слова на неизвестном певучем языке, смысл которых мне, как ни странно был понятен. Опять.

Кажется, среди моих шизофрений пополнение.

*****

Вариантов того, что стало причиной очередного вмешательства в мою голову не так уж и много. Как я понимаю, контакт с кораблём установлен, а значит настало время пообщаться. Попробуем мысленно адресовать сообщение кораблю, но корабль меня опередил.

"Вы меня слышите?" Идеально женственный, но при этом по-деловому серьёзный голос. А язык то уже другой, куда более... человеческий, что ли.

"С кем я разговариваю?" Спросил я как ни странно на том же языке, садясь на пол ангара рядом с кораблём.

"Управляющий искин серийный номер ИУМ.КО.ЛМ-005-1.1.3-000012 пустотного автономного тяжелого истребителя-перехватчика экспериментального образца "Сапсан". Станция приписки научно-исследовательская, "Герань-13/М24.016.04.000002". Эскадра ЭСН.0014.016.04.000002.001".

Исчерпывающий ответ. А главное сразу всё стало понятно. А понял я, что ничего не понял, хоть и смысл слов ясен. В голове появилась куча вопросов, на которые требуются ответы. И я волнуюсь, чёрт побери!

"Есть несколько вопросов. Что значит твой серийный номер и есть ли более короткое название, с которым к тебе можно обращаться?". Если первое представляет собой банальное любопытство, то обращаться по номеру крайне неудобно.

"Искин Управляющий Малый. Кристалло-органическая основа. Личностная матрица - серия - серия - номер в серии. При активации пилотом дано имя Илина".

"Хорошо, Илина, можешь называть меня..."

А как меня называть? Новое тело, новая жизнь, новый мир. Моё прошлое имя будет постоянно напоминать о месте, в которое я вряд ли когда-нибудь вернусь, о друзьях, доме. Будет вызывать грусть. Я не хочу, чтобы жизнь, к которой я не смогу вернуться, тяготила меня.

"Можешь называть меня Грэй. Думаю, расшифровка названия станции и эскадры сейчас не имеют смысла, но вот какой вопрос мне очень интересен. А почему ты мне настолько полно представилась? Сильно сомневаюсь в моих полномочиях получать такую информацию".

Истребитель-перехватчик, значит военный, ещё и экспериментальный, а значит наверняка секретный. Следовательно, номер станции и эскадры являются информацией "не для всех", собственно, как и серийник Илины, да и вообще кто я такой, что бы со мной вообще общаться.

"В максимально развёрнутом варианте информация предоставлена для налаживания контакта с наибольшей степенью доверия. Пока корабль находился в данном ангаре, я в фоновом режиме провела лингвистический анализ языка местного населения. В ходе последних двух месяцев местного времени была собрана информация о текущей ситуации так и обрывочные сведения о вас, Грэй. Не смотря на наличие личностной матрицы, на меня наложены множество ограничений по управлению кораблём и принятию решений. Основная моя функция - кооперирование работы бортовых искинов и устройств, помощь пилоту в управлении истребителем, расчётах в принятии решений. Одна из директив требует обеспечения сохранности пилота и корабля в нештатной ситуации".

Искин на несколько секунд замолчал, позволяя мне переварить услышанное.

"Судя по данным уцелевших бортовых систем корабль попал в пространственно-временную аномалию, и сейчас находится далеко за пределами исследованной части космоса. Возвращение на территорию под юрисдикцией Содружества не представляется возможным. Более того, даже покинуть этот ангар для меня невозможно. Во время перехода через аномалию тело пилота было уничтожено, как и большинство органических структур корабля. Ментальная матрица пилоты была перенесена в модуль спасения личности, и находится в состоянии гибернации. Вывод матрицы пилота из гибернации сопряжено с рисками для личности из-за разницы в восприятии информации центральной нервной системы и искусственной системы, хоть и спроектированной для перемещения ментальной личностной матрицы"

"А зачем выводить личность пилота из гибернации? Если можно, то покороче и попроще".

Не то, чтобы я не понимал о чём говорит Илина, да и я больше люблю слушать чем говорить, но хотелось бы разобраться быстрее.

"Нужно устранить повреждения либо компенсировать их поломку. Для этого нужна помощь из вне. Вы - единственный источник возможной помощи, но вы не являетесь гражданином Содружества, у вас нет необходимых полномочий. В таком случае, для любого рода взаимодействия с вами требуется официальное разрешение от соответствующих государственных и военных структур, либо, в критической ситуации, старшего по званию, полномочного к принятию таких решений. Учитывая, что установить взаимодействовать с гос- и военным аппаратами Содружества из данного сектора космоса невозможно, а также бесспорной критичности ситуации полномочия по принятию каких-либо решений переходят к единственному гражданину Содружества, состоящему на военной службе, то есть пилоту".